|
WKEL 16/100
|
W niektórych przypadkach wynikających np. z braku miejsca na osobne posadowienie wagi samochodowej i kolejowej, jednym zasypem (wysypem) obsługującym samochody i wagony itp. uzasadnione jest zastosowanie wagi kolejowo-samochodowej, która ma możliwość ważenia pojazdów samochodowych i wagonów kolejowych.
Pomosty ważące wykonane są jako konstrukcje stalowe wypełnione zbrojonym betonem z wpuszczonym układem torowym i zamontowanym włazem , który umożliwia wykonywanie czynności serwisowych pod wagą bez konieczności zdejmowania pomostu. Integralną część konstrukcji stanowią stalowo-betonowe najazdy zapewniające prawidłowe i stabilne połączeni wagi z układem torowym oraz ok.10 m dojazdy z obu stron wagi umożliwiające wjazd samochodów na torowisko i wagę.
|
| Dane techniczne: |
• Nośność: 100 ton
• Długość pomostu: 16 m
• Konstrukcja: zagłębiona
• Głębokość fundamentu: 50-120 cm
• Ilość przetworników: 6 lub 8
• III klasa dokładności
• Zobacz: Zatwierdzenie typu WKEL
• Zobacz: Certyfikat ISO |
|
|
|
Zmieniony: niedziela, 04 kwietnia 2010 14:14 |
